18个车站简介

　　据介绍，厦深铁路正线全长502公里，设立深圳北站、坪山、惠州南、惠东、鲘门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、潮汕、饶平、诏安、云霄、漳浦、漳州南、角美、厦门北站总共18座车站。

　　【深圳北站】

　　该站为广深港高速铁路(京港客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龙华线、环中线、光明线和深莞城际线的车站。

　　【坪山站】

　　位于深圳市坪山新区，设旅客站台4座，正线及到发线8条，车站高峰小时客流量为400人。站房建筑面积9993㎡，旅客站台雨棚建筑面积27536㎡。

　　【惠州南站】

　　位于惠州市惠阳区淡水镇，设旅客站台3座，正线及到发线7条，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积14940㎡，旅客站台雨棚建筑面积16867㎡ 。

　　【惠东站】

　　位于惠州市惠东县稔山镇，设旅客站台2座，正线及到发线5条，车站最高聚集人数600人。站房建筑面积7997㎡，旅客站台雨棚建筑面积9939㎡。

　　【鲘门站】

　　位于汕尾市鲘门镇，设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数 200人。站房总建筑面积2083㎡，旅客站台雨棚建筑面积7068㎡。

　　【汕尾站】

　　位于汕尾市，设旅客站台2座(远期预留1座)，正线及到发线7条，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996㎡，旅客站台雨棚建筑面积16898㎡。

　　【陆丰站】

　　位于汕尾市陆丰市，设旅客站台2座，正线及到发线6条，车站最高聚集人数800人。站房建筑面积4917㎡，旅客站台雨棚建筑面积10123㎡。

　　【葵潭站】

　　位于揭阳市惠来县葵潭镇，设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数200人。站房总建筑面积2067㎡，旅客站台雨棚建筑面积7068㎡。

　　【普宁站】

　　位于揭阳市普宁市，设旅客站台2座，正线及到发线6条，最高聚集人数800人。站房总建筑面积6000㎡，旅客站台雨棚建筑面积8719㎡。

　　【潮阳站】

　　位于汕头市潮阳区谷饶镇，设旅客站台2座，正线及到发线7条，最高聚集人数600人。站房总建筑面积6000㎡，旅客站台雨棚建筑面积8719㎡。

　　【潮汕站】

　　位于潮州市潮安县，设旅客站台4座，正线及到发线10条。最高聚集人数2000人，分主次两个站房，总建筑面积10132㎡(其中主站房7048㎡，次站房3084㎡)，旅客站台雨棚建筑面积22930㎡。

　　【饶平站】

　　位于潮州市饶平县，设旅客站台2座，正线及到发线5条。车站最高聚集人数400人，站房总建筑面积3196㎡，旅客站台雨棚建筑面积15387㎡。

　　【诏安站】

　　是厦深铁路福建段的最后一个站点，将设一个客运站和一个货运站，位于诏安县西潭乡牛仔岭。

　　【云霄站】

　　位于漳州市云霄县境内，主站房建筑面积约3911平方米，站场规模为2台面5线，高峰时每小时可发送旅客600人次。

　　【漳浦站】

　　距离国道324线两公里多，属大南坂辖区。

　　【漳州南站】

　　该站站房总建筑面积近3万平方米，采用三层式上进下出设计，灵活借鉴闽南燕尾脊、骑楼等建筑形态，一座现代化的铁路旅客车站呼之欲出。

　　【角美站】

　　该站规模为800人站房，建筑面积5000平方米，为厦深铁路、鹰厦铁路、龙厦铁路共用车站，共有6股道。作为厦漳城际列车客运站，两侧股道还将兴建两个长450米站台，站台间以地道相连接，宽12米。

　　【厦门北站】

　　该站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，管辖权归属于南昌铁路局。鹰厦铁路将与新建的福厦、厦深、龙厦铁路在厦门火车站交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽。除了作为以上4条铁路的交会点，厦门北站还将建有长途客运站、城市轨道交通、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施。加之周边的沈海高速公路、厦安高速公路等，在这里可以真正实现“零距离换乘”。

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